V.P.I. - Véhicule de Première Intervention

Le Véhicule de première intervention léger est facile à conduire et est équipé selon les besoins de première intervention incendie et/ou secours.

UMM Alter Turbo VPI

UMM Alter VPI - (Champigny-sur-Yonne)

AEBI MT 750 GALLIN

Petit, compact mais pratique et agile, l'Aebi MT a réussi à se faire une place sur le marché des véhicules légers d'incendie. Cette nouvelle génération de matériels trouve tout son intérêt en milieu urbain ou dans les zones habitées, très étroites.

le Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille (BMPM) a choisi de mettre en oeuvre plusieurs Aebi MT 750, armées en Véhicule de Première Intervention.

-il ne dépasse pas 180 cm de large pour une longueur inférieure à 6 mètres et une surface au sol qui n'excède pas 10,6 m².

-la hauteur du véhicule est limitée à 2,26 m, grâce entre autres à des pneumatiques de petites dimensions montés sur des jantes de 17,5 pouces.

-la rampe lumineuse à LED est de type extra plat.

-à l'exception des rétroviseurs, rien ne dépasse du véhicule : le gyrophare bleu est monté à l'arrière, l'échappement vertical est placé derrière la double cabine, tout comme le filtre à air...

-sur le toit, un coffre permet l'emport des outils longs (balais, pioches, pelles...).

-une échelle à crochets et une échelle coulissante sont fixées sur la partie droite du toit.

-un dévidoir mobile est fixé à l'arrière, sur un bâti relevable avec commande hydraulique.

-un moteur FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) 6 cylindres en ligne, turbo diesel, avec intercooler de 156 cv.

-un châssis à quatre roues motrices avec des rapports extra-lents pour pouvoir évoluer à une vitesse très réduite lors des manoeuvres difficiles.

-une cabine quatre places

-une tonne en polyester de 1000 litres d'eau complétée par un réservoir en acier de 60 litres d'émulseur logé sous le châssis.

-la tonne à eau, en position centrale, est encadrée par des rangements fermés par des volets coulissants

-un grand pare-brise bombé offrant une bonne visibilité et des vitres latérales descendant très bas pour mieux surveiller les angles morts, les bordures de trottoirs ou les murs.